Die Verschiffungsmethode hängt von der Größe und der Endbestimmung des Bootes ab.
Verschiffung im Container
Mit einer maximalen Breite von 228 cm und einer maximalen Höhe von 243 cm können Boote in einen Container geladen werden.
Der Anhänger oder das Holzgestell des Bootes muss bei diesen Massen berücksichtigt werden, denn das Boot ist vielleicht nur 228 cm breit aber der Anhänger ist 243 cm breit.
Boote die in einen Container passen, können wir fast überall auf der Welt anliefern.
Roll on / Roll off Verschiffung.
Die Reederei stellt rollende Trailer zur Verfügung für die Verschiffung von sperrigen Gütern. Boote auf Holzgestellen werden per Kran auf einen Trailer geladen, sodass das Boot an Bord / von Bord gerollt werden kann. Boote auf Anhängern werden an Bord gezogen.
Ro/Ro Anlaufhäfen sind limitiert, auch können wir keine frei Haus Lieferung anbieten.
Flat Racks
Dieses ist eine weitere Möglichkeit, die man in Betracht ziehen kann, um übergroße Boote zu verladen.
Laschmaterial, wie Holz und Kabel werden benutzt um das Boot auf dem Flat Rack zu befestigen. Da das Flat Rack an Deck des Schiffes transportiert wird, ist es zu empfehlen, das Boot mit Schrumpffolie einzudecken.
PUNKTE DIE SIE BEACHTEN SOLLTEN:
Ein Anhänger oder ein Holzgestell ist Voraussetzung um ein Boot zu verschiffen. Bei Bedarf können wir für Sie ein Holzgestell herstellen lassen und das Boot in Schrumpffolie einschweißen.
Bei Anlieferung müssen die Batterien abgeklemmt sein. Zur Sicherheit müssen auch die Kabel abgeklebt werden. Der Benzin- und Wassertank muss leer sein.
Im Fall, dass das Boot aufgrund der gesetzlichen Höhenbeschränkungen nicht auf dem Landweg transportiert werden kann, müssten spezielle Maßnahmen für eine Außenbord Anlieferung getroffen werden.
Verschiffungspreise sind auf das totale Volumen des Bootes mit Anhänger bzw. Holzgestell basiert. Um Ihnen ein akkurates Verschiffungsangebot zu unterbreiten, benötigen wir die Länge, Breite und Höhe des Bootes. Anhängerdeichsel, Schwimmplattformen und Außenbordmotoren müssen hierbei mit angerechnet werden.
Boote mit Endbestimmung Europa benötigen eine CE-Zertifizierung. Das international Marine Zertifikation Institute (IMCI) bietet diesen Zertifizierungsservice an.
Für weitere Information besuchen Sie bitte die Webseite
http://imci.org
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